Dodge Caliber. Ремонт переда.

Привет друзья! Вот наступило время когда в очереди стоят несколько Доджей. И мне придется вам чуть надоесть таким "разнообразием". Хорошо хоть удары разные. Так вот, у этого экземпляра   стандартный удар, таких много и они часто попадают под мою руку. Комментариев я не писал, думаю и так все ясно. Вообщем смотрите.

Два небольших ремонта.

Привет друзья. Вот закончил две машины с мелкими ремонтами. Как бы серьезных проблем не было, кузовные занимали меньше времени чем разборка и сборка машин. Смотрите.

Dodge Caliber. ремонт морды.

Привет всем! Вот еще один красавец покидает наши стены. Да, лонжероны у этих машин, намного крепче и мощнее, чем у Тойот. Просто так не отчеканишь, молоток должен потяжелее быть. Слава богу есть еще донора детали, и стучать не надо. Ну а в остальном вроде все нормально, детали "Тайвань" Встали нормально, только пришлось парочку отверстий увеличить.
Вообщем смотрите.

Еще раз о деталях " Тайвань".

Хочу вам рассказать, какая оказия со мной случилась на днях. Ремонтировал я Доджа, сделал кузовные, бампер взял с другой машины. Все примерил и отдали на покраску. Позже отвезли купленный бампер. И вот машина вернулась с покраски и началась сборка. Все как бы шло отлично, но когда поставил бампер, офигел. Зазор между бампером и капотом как бык посцал. Присмотрелся, а это литье бампера такое левое. Клиенту сказали, что мы как бы тут не причем, был бы вовремя бампер, может на нем что нибудь и шлифанули, а после покраски нет. На этом и сошлись, машина уехала, а я сделал вывод, что надо ставить то, что мерил.

Toyota Matrix. Ремонт.

Привет! Вот еще один ремонт Тойоты. Ремонт не большой, делал без стенда, практически все менялось. Как бы заморочек не было, только при сборке вылезали разные мелочи, то решетка в капот еле лезет, то отверстия в подкрыльниках не совпадают, но это все понятно, Тайвань.
Вообщем смотрите.

Pontiac Vibe. Ремонт.

Привет всем! Вот еще один америкос выехал после нашего ремонта. Удар пришелся в основном на боковину, дверную стойку и подвеску. Подвеску пришлось поменять, всю правую сторону и траверсу. Менялось крыло, ну а все остальное ровнялось. Как бы таких сильных заморочек не было, не считая замены траверсы(подрамник), к некоторым болтам было проблемно подойти. А так все замечательно. Весь ремонт протекал гладко.
Смотрите.

VW Jetta. Ремонт.

Привет! Вот еще один подарок из Бельгии. Бельгийские пацаны начали ремонт и у них видать не чего не получилось. Просят меня -выручай, ну и как не помочь, за их деньги. Машина прибыла порезанная, кузов как сосиска, гнется во все стороны. Это в принципе и было главной проблемой. Так же резы были сделаны не по технологии. Ах да, еще, что меня убивает, так это роликовая сварка, намучился я с ней, блин. Так вот, пришлось подгонять зазоры и фиксировать швеллерами. Пришлось чуть помучиться. Ну, а как я мучился, смотрите.