Гибочный станок своими руками.

Жизнь показала, что такая вещь, все таки необхадима. Облегчает некоторые задачи, и сокращает время ремонта. По совету Михаила и его ссылки я его сделал. Таким станком я кое как сделал филенку на Камри. Конечно гнет не идеально, такой станок требует дороботки. Вот я с вами и хотел посоветоваться, может у кого есть какие соображения. Минусы значит такие: Так как уголок не достаточно ровный, прижим не равномерный, потом, загиб получается более круглый, и наконец самое главное, по центру нет достаточного прижима, что в конечном итоге, чуть ухудшает качество загиба на длинных деталях.
Если есть мысли по этому поводу, высказываемся.

TOYOTA Camry. Ремонт кузова.

Извеняюсь, что так долго не писал в блоге. Работа масштабная и требует времени, да и постаянные задержки с деталями, это время увеличивает. Ремонт идет довольно медлено, все пришлось ровнять, поменяли только переднее крыло. Это все, что могли найти, остальное железо, либо нет, либо стоит кучу денег. Выбирали конечно дешевый вариант. Для ремонта передней двери пришлось сделать гибочный станок, об этом инструменте я напишу отдельно. Передняя подвеска практически вся новая. Для ее ремонта был нанят человек. Короче половина этого кашмара уже позади,осталась вторая. Если в конце ремонта, эта машина не будет мне сниться, я буду очень рад.

Смотрите как это было.

2007 chevrolet silverado

Приветствую вас друзья!!! Я прошу прощение за то что неписал и невыстовлял свой ролик. Я был очень занят так как я свой дом купил гдето пол года назад и мне уже надоело его ремонтировать, так я решыл вложится и закончить ремонт и проктически закончил. Тут есчо беда я продал саою машыну и купил другую но с пробитым блокам двигателя, ну пока нашол блок пока запчасти заказывал вообшем пришлось сженою делится её машыной-был просто ужас, небыло не времени не возможности выставить ролик ни написать каментарий. Михоил спрашывал цени покрвски. Умену на работе берут $140 за один небитый элимент, неимея значения сколька их будет хоть 10 ето будет $1400. я беру $150 но если больше 2х то по $100. Авто сервис в котором я работаю щитается самым дешовым, в более дорогом берут $300 и выше за 1 элимент (крыло, капот, бампер и.т.д.) Вролике будет машына которая пришла к нам через строхавую кампанию, поетому указ был все менять. Этот ремонт обашолся им в $7000 и занел 26 рабочих часов. Если есть вопросы пишыте.

Рпошу прощение если многа ошыбок в моей писанине, жены нету рядом некаму испровлять.

TOYOTA Camri. Масштабный ремонт.

Последнее время, была только бональная работа, одни Скионы, с похожими ударами. Я уже про них не писал, а то создается впечатление, что других машин не бывает. Недавно приступил к новому ремонту, и опять Тойота, создается впечатление, что кроме Тойот больше машин нет. Не смешно.
Ремонт предстоит не маленький, я бы, даже сказал, масштабный. После осмотра, слелали вывод, что придется раздевать машину практически до гола. Траверс(подрамник) загнул лонжерон и повел чуть кузов, проводка замкнуа и погорела, подушки выстрелили. Полный набор. Думаю, что этот долгострой зависнет у меня на целый месяц, если повезет. Сейчас вот думаю, клип выкинуть потом полностью или разделить его на две половины. Кузовные работы и покраска, сборка. Как скажите так и сделаю.

P.S. Как то, Давид обещал свою последнюю работу показать, тишина.