Хочу вам рассказать, какая оказия со мной случилась на днях. Ремонтировал я Доджа, сделал кузовные, бампер взял с другой машины. Все примерил и отдали на покраску. Позже отвезли купленный бампер. И вот машина вернулась с покраски и началась сборка. Все как бы шло отлично, но когда поставил бампер, офигел. Зазор между бампером и капотом как бык посцал. Присмотрелся, а это литье бампера такое левое. Клиенту сказали, что мы как бы тут не причем, был бы вовремя бампер, может на нем что нибудь и шлифанули, а после покраски нет. На этом и сошлись, машина уехала, а я сделал вывод, что надо ставить то, что мерил.четверг, 10 мая 2012 г.
Еще раз о деталях " Тайвань".
Хочу вам рассказать, какая оказия со мной случилась на днях. Ремонтировал я Доджа, сделал кузовные, бампер взял с другой машины. Все примерил и отдали на покраску. Позже отвезли купленный бампер. И вот машина вернулась с покраски и началась сборка. Все как бы шло отлично, но когда поставил бампер, офигел. Зазор между бампером и капотом как бык посцал. Присмотрелся, а это литье бампера такое левое. Клиенту сказали, что мы как бы тут не причем, был бы вовремя бампер, может на нем что нибудь и шлифанули, а после покраски нет. На этом и сошлись, машина уехала, а я сделал вывод, что надо ставить то, что мерил.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
2 комментария:
Тайвань у вас,а у нас Набережные челны такиеже сюрпризы подкидывает, удачи Артур!
Kostik
Кстати, Женя говорит что у них в Германии тайвань ни чем кроме цены не отличается от оригинала. По моему у нас тайвань стал еще хуже. Раньше бывало крыло или капот становились в ноль. Сейчас такого что то не припомню. Вечно геморой какой то попадается. И так рисковать как Артур, конечно не стоит. Очередная всем наука.
Отправить комментарий