Dodge. Ремонт.

Привет друзья! Вот поступила партия Доджей, так что разнообразием не порадую. Начал с малого. Удар банальный, чуть по морде.  Процесс ремонта протекал без осложнений, операция выполнена успешно. Из-за простаты ремонта комментариев не писал. Можно просто посмотреть.

Халтурная работа.

Привет! Вот приготовил небольшой клип как можно наименьшими потерями подправить не надолго кузов. Дело было так.
 Приехала к нам девчонка по направлению, с просьбой убрать ржавчину и покрасить это место как можно дешевле. Пришло время проходить техосмотр.  Я тронул, арка отвалилась. Из оцинковки выстукал арку и приварил ее прихватками, сплошным швом варить было не к чему, метал уже как фольга. По идее та уже надо менять крыло. Сварил, за шпаклевал, грунтонул. Качества не требовалось, поэтому оно и не сильно соблюдалось. Пришло время покраски. Чисто пятном красить, получится не совсем эстетично и сильно видно, ну и решил сделать доброе дело и потратить лишних пол часа. Ну, а теперь посмотрите, что получилось. Сварку и шпаклевку я пропустил, там как всегда, ни чего интересного.

Pontiac Vibe.

Привет! Недавно закончил ремонт автомобиля на котором ездила девушка и она очень любила розовый цвет и всякие детские прибамбасы. Это было видно из моего клипа на эту тему, который назывался "Машина барби".

Так вот, ремонт как обычно протекал без особых проблем. Единственно пришлось повозиться с  горшком и боковиной, уж сильно было помято. Практически все высверлил, на столе выровнял и сварил. Так же решил сам положить швы и покрасить боковину. Вообщем  смотрите как я с этим боролся.

Subaru Outback. Несовместимость деталей.

Привет! Недавно при ремонте Субару столкнулись с проблемой замены железа. Subaru Outback 2009 года выпуска. Вообщем начну с начала. Прибыли из Штатов две субару, биты практически одинаково, у одной крылья целее. Для ремонта нужны капот, крыло, бампер, решетка и телевизор, о мелочах я уже промолчу. Выясняем, что у нас в продаже полный набор только европейские варианты запчастей, а под американца есть только фары и бампер, причем цена намного ниже европейских.  Думаем бес с ним  скомбинируем, ведь наша задача сделать ремонт как можно дешевле.
Пробую комбинировать.  Капот европеец, остальное америкоса, фигня получается, видно на фото. Капот ложится на бампер, подрезать нет вариантов, решетка вообще не в тему.
Капот и бампер европеец, крылья и фары американец. Не получилось. Фары за большие, даже пластмассы под фарами другие.
И вот , что получается. Под американца у нас есть все кроме капота. Капот только под заказ из Америки за большие деньги и ждать больше месяца, и не факт, что привезут. Под европейца есть капот и бампер, остальное придется докупать и платить не мало грошей. Будем делать одну американский вариант, а другую европейский. Капот один из двух машин придется ровнять, чем я и занялся.
К чему весь этот длинный текст, что бы вы друзья при ремонте такого авто знали, что перед этих машин сделанных для Европы и Америки отличаются кардинально.
Вот так.

Nissan Note

Привет! вот еще один небольшой ремонт. Ниссан. Ударчик пришелся в основном на правое заднее крыло и зацепило крышку багажника. Работа можно сказать стандартная. Хорошо, что ее можно было без стенда сделать, кромки на порогах нет, за что цепляться тоже нет. Такое ощущение, что машина одноразовая. Автомобиль принадлежит гражданину Белоруссии.  Пацан с придирками, и пришлось приложить не мало труда, а малярам придется еще исправлять мелочи. У меня бы совести не хватило к такому придираться, но клиент всегда прав.
Вообщем смотрите...