Хонда. Кузовные.

Как думал, так и вышло. Кузовные шли довольно легко, за исключением лонжеронов. Поставить на стенд машину мне было лень. Решил выставить лонжероны на место дедовским способом, от стены. Поставил машину на колодки. Между лонжеронов всунул домкрат, что бы их ни сдавило. С правой стороны установил упор в начало лонжерона, а с левой уперся домкратом в кончик лонжерона и начал давить. Под давлением машина начала двигаться. Пришлось ее упирать везде, где только можно. В этом и есть основное преимущество стенда, об этом думать не надо. Давил домкратом до тех пор, пока лонжероны не встали на место. Когда все выставил, накинул железо, затем примерил фары. Тут пришлось чуть поиграться, что бы фары встали на место. Затем накинул бампер. Все, кузовные готовы. Осталось еще время подготовить машину под грунт. И это тоже я успел. В конце рабочего дня, она была загрунтована. Теперь только очередь за покраской.

Находка. Тьфу-тьфу.

На одной из машин была обнаружена проблема. После удара кардан терся о кузов. Решили снять обшивку и посмотреть, что там за проблема. Когда начали снимать, на нас упала вот эта пакость. Мы это положили на картонку и начали расматривать. Угадайте с одного раза, что это.

И cнова Honda CRV.

Прибыли из Америки еще две машины. Две Хонды. Одна белая, вторая черная с синим перлом. Приступил к ремонту черной машины. Она меньше всего бита и займет меньше всего времени. Как видно на фото, она уже на половину разобрана, смотрю у америкосов, уже мода пошла, разобранные продавать.
Лонжероны сдвинуты в бок. Придется поменять кусок телевизора, капот и левое переднее крыло. В принципе ничего сложного, думаю, с этой работой я справлюсь быстро.

Хороший вышел праздник.

Неделю назад мою семью пригласили на день рождение, в кабак. Что бы праздник ни вышел как обычная пьянка, объявили тему «Дикий запад», и сказали прийти в надлежащих костюмах. Долго думали, где нарыть костюмы, и какие. Костюмы пришлось взять напрокат. Дома переоделись, приготовили прикольные стихи и рванули на праздник. Пока ехал в машине на веселье, чуть перья не поломал о потолок. Но кое- как доехал, до места. Правда под париком чуть голова потела, но это мелочи. Конкурсы, танцы и водка рекой сделали хорошую атмосферу. Бал продолжался до 4 утра. Правда, я слинял чуть раньше. Устал и спать хотелось. Скажу вам честно, было весело, не так, как обычно бывает на таких мероприятиях. Я думаю если и делать себе праздник, то как минимум карнавал. Это интересней.

Тойота. Работы закончил.

Ну, вот и еще одна машина готова. Довольно быстро ее сделали, а если бы еще и привезенная деталь была нормальной, то и еще быстрее сделали. Красил ее в несколько этапов. Сначала покрасил внутреннюю часть багажника, затем проемы и только потом вся машина. Получилось неплохо. Осталось только хозяина дождаться.

Шов из герметика.

Попробовал использовать видео, что бы покозать как я ложу шов герметиком на место завальцеваного метала. На примере капот от камри. Шов идет по внутреней кромке капота. Начинаю всегда с нижней, мене видимой части капота. Для того, что бы руки привыкли, он не всегда ровный получается, а потом прохожу все остальное. На видео видно, что начало начинется не очень удачно, ну а потом все идет как по маслу, почти. Я всетаки не машина что бы сразу положить красивый шов.

Тойота. Кузовные закончены.

Мне не повезло. Зазор с правой стороны, между крылом и дверью, оказался чуть большим. Пришлось чуть подрезать порог. Прикинул крыло, сейчас зазор что надо. Приступил к сварке. Пока варил, вытекла еще одна проблема. Сзади где панель задняя была бита, лонжерон оказался чуть выше. Пришлось вырезать кусок задней панели, выравнить. Лонжерон пришлось его чуть давануть вниз, а панель саму потянуть чуть вверх. Так в натяге приварил вырезанный кусок. Что бы все осталось на месте. Затем приварил крыло. Пока варил днище, такая вонь поднялась, от горевшей смолы, еле проветрил. Блин ненавижу сварку днища.
Морду сделал в течение дня. Там нечего сложного небыло. Так парочку помятых железок. Накинул все железо, прикрутил фары, бампер. Вроде все готово. Приступил к подготовке.

Тойота. Кузовные. Продолжение.

В понедельник пришел на работу и принялся подгонять задницу. Подогнал. Вварил вставки в порог и установил заднюю часть. Затем приступил к подгонке стоек. Тут были чуть проблемы. Пришлось их раздвинуть, иначе зазор был бы неровным. Левую сторону начал по немного сваривать и подгонять левую. Так как левая сторона была битая, подгонял на глаз и до конца не сваривал. Для того что бы установить правое крыло, придется еще выравнить арку и кусок задней панели. Доварил до конца правую сторону. Дальше буду пробовать всунуть крыло. Если зазор будет нормальным, то мне повезло.

Тойота Камри. Начало кузовных.

Приступил к ремонту. Первым делом я все разобрал. Потом мне сняли всю заднюю подвеску, сам я этим не занимаюсь, поэтому доверил это дело другим. Занес заднюю часть в гараж, которая пойдет на замену. Такого я еще не видел. Она на самом деле чуть лучше, чем старая, это только с виду она целая, на самом деле вся перекошенная. К этому еще добавляется замена правого заднего крыла. Короче запасся я терпением и сверлами и приступил к рассверливанию всего этого безобразия. Первым делом я отделил заднее крыло, а уже затем, переломав кучу тонких сверл, я отделил и заднюю часть машины. Буду приступать к самому сложному. Подгонка другой задницы, усложняется задача тем, что одного крыла не будет, и посмотреть зазоры с одной стороны не предоставляется возможным. Чуть что буду пилить еще раз. С этими невеселыми нотами я ушел на выходные.

Опять Камри.

Вентилятор и недостающие пластмассы для БМВ придется заказывать в фирменном сервисе. Вентилятор придется ждать до двух недель. Поэтому сборку БМВ придется ненадолго отложить, и заняться другими работами.
Опять пригнали Тойоту камри. С привычным ударом. Основной удар пришелся в заднюю часть, и она пойдет на замену. Причем замена стоит уже во дворе, и одно крыло там хуже, чем в оригинале. Придется крылья менять местами. Морда чуть прижата, но не сильно, капот почему то стоит не от этой машины. Я так понял, там уже ее начали разбирать, демоны. Думаю, с этой работой я справлюсь быстро. Делается не в первый раз и технология уже разработана.
Приступаю.