Лексус Гибрит.

Пригнали мне на ремонт Лексус. Стоит нормальный двигатель и два электромотора. Интересный аппарат. Удар пришелся по левому лонжерону. Снесло все. И электрическую часть и по движку попало. Влетят ребята на ремонт конкретно. По их приблизительной прикидке, ремонт им обойдется как минимум в 10000 евро. Они считают, что это выгодно. Моя задача здесь маленькая, сделать кузовные, и все. Даже другие люди будут разбирать. После кузовных они хотят сделать всю электрическую часть и завести двигатель, а только затем красить. Логично, обычно пока все эти работы сделаются, половина свежеокрашенных деталей будет поцарапано, а кому это надо.
Короче приступаю к работе.

Рисую дальше.

Возможно вы подумали, что я забросил аэрографию, нет. Да недели две я не рисовал, занимался прямыми своими обязоностями, но когда нагрузка чуть спала, я решил продолжить оттачивать мастерство. Оттачивать я решил на животных. Выбрал тигра. Тут самое сложное, опять шерсть. Я опять полистал интернет, выбрал способ, который ближе к моим способностям, и приступил рисовать. В общей сложности этот рисунок занял у меня 6 часов рабочего времени. Как получилось, судите сами.
Думаю попробовать нарисовать с фотографии облик сына. Думаю, это будет сложно. Но пробовать надо.

Тойота Корола. Покраска. Машина готова.

Площадь покраски большая, причем машина красится ведром. Заняло это у меня три часа. Облако краски стояло в помещение, что топор можно повесить. Лак разбавлял, чуть больше положенного. Во первых я так привык, во вторых так лучше сливается. Покраска прошла гладко, несколько пылинок на горизольтальных элементах и два мелких потека на передних крыльях, чуть перелил лака.
После того как лак высох, я заполировал потеки и решил полернуть капот и крышку багажника, что бы совесть была чиста.
Пришел клиент, рассчитался за труды, сказал «спасибо», что редко бывает, загрузил на трал и повез довольный к себе собирать этот агрегат. Думаю, через недельки две, его жена уже будет колесить по городу Вильнюс.

Тойота Корола. Подготовка к покраски.

После кузовных приступил к подготовке к покраски. Глобальных подготовительных работ, можно сказать, в данном случае нет. Крыша заменена и целая, разве что две ямки. В основном шпаклюются сварочные швы и задние крылья. Ушло у меня на это два дня, затем загрунтовал и оставил машину в покое на два дня. Красить буду в два этапа. Сначала проемы, но не полностью, и капот изнутри. Затем уже все остальное.
Покрасил проемы, затер грунт, обклеил машину и приготовился красить. Облил рабочее помещение водой, что бы пыли меньше было, и приступил к покраски…

Хонда готова.

Пока сохла шпаклевка на Тойоте, я занимался Хондой. И в итоге я ее покрасил и собрал. Цвет у этой машины оказался совсем не черный, как может показаться на первый взгляд. Я уже второй раз сталкиваюсь с таким цветом. Без солнца или хорошего освещения он просто черный, а когда получше освещение и машина чистая он переливается синим. Тут я понимаю, просто в черный цвет добавлен синий перл. Когда машина отполировано и чистая, на солнце выглядит красиво.
Клиент машину забрал, и довольный погнал на мойку и затем на продажу. Хотя я не знаю, кому он ее продаст. Она кроме кондиционера, пустая как барабан, даже стекла на веслах. Ну, это дело его, я свое дело сделал.

Покраска Хонды.

Пока делал кузовные Кароле, пригнали мне подготовить и покрасить Хонду после кузовных. Збил глянец, и пока шпаклевка сохла делал кузовные Кароле. Таким макаром двух зайцев убивал. За полтора дня подготовил и загрунтовал. Затем обклеил и прокрасил один проем, капот из нутрии и кусок отсека двигателя. Останется покрасить все остальное.

Тойота Корола. Кузовные работы.Завершение.

Вот и закончил кузовные. Последняя часть кузова, морда, сделана и можно готовить на покраску. Так как морда была бита, не сильна, подробно я об этой работе не рассказываю. Единственное пришлось повозиться с зазорами, между капотом и фарами. По времени, такая работа заняла в общей сложности неделю, но я ее делал две недели, так как еще попутно делал другие машины. О которых я расскажу следующий раз.

Тойота Корола. Кузовные работы.Продолжение.Крыша.

Сегодня в Литве выходной день. Посему я вчера с друзьями, отпробовал водочки. Скажу честно, выпили не мало. Утром посмотрел, литр я вчера принял на грудь, и самое интересное, мне не плохо. Да водка была хорошая, не из дешевых. Бутылка «Финляндии», бутылка Российской водки «Зеленая марка, кедровая», и еще две местных. Вот с таким ассортиментом мы вчера посидели. Но я пишу не об этом. Так как посты я пишу в основном с опозданием на день или два, выходные не в счет, я решил опередить события. В пятницу я установил крышу.
Описывать процесс я подробно не буду, так как я уже об этом писал. Единственное, что я хочу сказать, что нужно всегда провариваривать внутренний метал стоек, они идут как усиление и жесткость крыши. Так что осталось мне сделать морду. Но это будет позже, так как попутно делаю другую машину.
О ней я напишу в следующим посте.

Тойота Корола. Кузовные работы.

Приступил к кузовным. Решил для начала все выдавить (крышу, стойку, крыло), затем отчеканить заднюю часть машины, потом поменяю крышу и затем примусь за морду.
Первым делом выдавил крышу и затем правую среднюю стойку, так как машина кувыркалась через правую сторону (я так прикинул), хотя это не важно, крыша уехала чуть влево, значит толкать придется вправо. Потом выдавил левое заднее крыло, и грубо отбил его молотком. Прошелся колодкой с наждачкой по крылу, что бы лучше было видно, где и как чеканить. Приступил к чеканке. Подход в этой части крыла хороший, поэтому сварку применять не буду. Так как машина делается для клиента жены, сварку буду применять при необходимости. Отчеканил левое крыло и подошел к правому. Тут без сварки не обойтись, подхода вообще нет. Победил и его.
Буду бороться с крышей.

Тойота Корола. Начало работ.

Пригнали мне на ремонт Тойоту Королу. Прибыла она из Штатов, клиент взял ее своей жене. Машина, где то кувыркнулась и ее решили выставить на аукционе, где ее и приобрели. Как я понял пробег машины небольшой, что и послужило ее приобретением.
Краситься будет вся машина. Клиент, что бы было дешевле, решил сам ее разобрать и собрать. Поэтому ко мне она поступила полностью разобранная, такая от меня и уедет, только целая и покрашенная.
Решено заменить только крышу и передние крылья. Остальное будет ровняться.