Шеви Нива, переворот.

Наконец разделался с Нивой. Вообще наши автомобили делать тяжело в плане геометрии. Даже на новых машинах расхождение размеров 5-10мм. Так было и на этом экземпляре. Машина новая, при замерах целая сторона оказалась на 5мм короче повреждённой. Это при том, что новые двери на битой стороне просто не влазили в проёмы. Даже по днищу, которое было целое, расхождения 5мм на полутора метрах длины. Вот так делают наши тазики. Про качество я просто молчу. От удара в колесо оторвался по сварке кронштейн поперечной тяги, вдобавок между металлами уже ржа. А колесо даже не спустило. В общем не приятных впечатлений при работе было много, так что смотрите как это было.

Scion Xb. Ремонт тыла.

Привет всем, вот с "конвеера" вышел еще один экземпляр Скиона. Практически проблем не было, пришлось только повозиться с задним крылом. Ремонт усугубляла крышка бензобака. Но при помощи споттера и какой то матери, работа была сделана. Как это происходило смотрите сами.

Scion. Ремонт морды.

Привет всем! Вот закончил ремонтировать еще одного скиона. Удар по морде с повреждением левого лонжерона. Как всегда пришлось нарушать последовательность работ, не были доставлены вовремя фары, поэтому пришлось подгонять уже на загрунтованной машине. Слава богу больших расхождений не было. То что получилось, смотрите сами.

Артур, несколько раз в твоей работе видел как ты тянешь машину за какую то стойку. Судя по всему ты крепишь её к машине. Просвети, что за прибомбас такой?

"Цивилизованный ремонт"

Не выдержал чтобы не продолжить тему Артура.Вот вам ещё интересные работы заморских спецов. За такую работу можно смело убивать. А он ещё пытается людей учить. Посмотрите ремонт этого Мерседеса все части. Что бы вы сделали на месте хозяина?

Мелкие работы.

Привет всем! Вот решил сделать небольшой клип из фоток, где нет конечных результатов. Сначала я их хотел удалить, но потом подумал, что эти фотки содержат работу со споттером. Да, этот девайс, мне все больше радует и чем дальше, я думаю какой я был дурак, что не приобрел его раньше, вроде не консерватор. Правда, не хватает разных прибамбасов к нему, но это дело наживное. Короче смотрите.

Чудо мастера.

Пригнали мне как всегда на ремонт Скиона. Надо было сделать заднюю крышку и справить морду. Когда я ее разобрал, то увидел вот это чудо. Я всякого видал, но такое попалось впервые, что бы так на заклепки панель (телевизор) посадить. Так хоть приклепали бы нормально, так нет, половина заклепок вытащил пассатижами, а остальные без проблем срубались. Вот такие в Америке есть мастера.

Ремонт Subaru.

Привет всем! Вот еще один клип моей работы. Субару, ремонтировать буду без стенда, проблем как бы нет, но капот алюминиевый, и это самая большая моя проблема. Первое - у меня нет сварки по алюминию, второе- алюминий плохо поддается рихтовки, ломается, или просто я не умею работать с этим металлом. Поэтому при рихтовки капота подгонял лишь форму его, речь о нормальной чеканки не шла. И так помучился, уже думал бросить когда начал выходить метал из вальцовки. Как получилось, так получилось. Так же, я уже впервые использовал споттер, эта вещь мне понравилась и я с ней буду дружить. О чем я раньше думал, почему не покупал. Короче вещь достойная. А как получилась машина, смотрите сами.

Ремонт еще одного Scion Xa.

Может уже всем и надоели мои Скионы, но извеняйте их мне приганяют пачками. Вот еще один, битый со всех сторон, смотрите.

Ремонт лонжерона ВАЗ 2110

Главная причина ремонта этой машины, невозможность отрегулировать развал передних колёс. Диапазона регулировок не хватает. И трещина в лонжероне. Авто побывало в ДТП и затем, где то, что то не дотянули. Двигатель снимать хозяин не хотел. По этому варить лонжерон пришлось с мотором. Вот как это было.